• 特斯拉充電樁統計,在全球擁有2181個超級充電站和19437個超級充電樁

    特斯拉充電樁統計,在全球擁有2181個超級充電站和19437個超級充電樁

    特斯拉在近日披露,到第三季度末,該公司所擁有的超級充電站達到了2181個,同比增加32%;超級充電樁則增加至19437個,同比增加33%。 財報顯示,2020年第三季度,特斯拉增設了146個超級充電站,安裝了1337個新充電樁。 外媒稱,第三季度是特斯拉超級充電網絡的站點和充電樁數量擴張最強勁的季度之一,現在的網絡比一年前擴大了三分之一。 特斯拉從一開始就意識到,快速、廣泛的充電對於建立一個共享的特斯拉生態系統至關重要,這樣車主就可以把他們的汽油動力汽車換成電動汽車。現在,該公司的超級充電網絡是其最重要的優勢之一。 隨着特斯拉電動汽車交付量的增加,消費者對充電站的需求也會增加,特斯拉未來需要建設更多的超級充電站。 超級充電站基於複雜的機電系統,可以為特斯拉汽車提供電力,只需20分鐘就可以為汽車充滿電。此外,它還可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上,可用於長途旅行。 此前特斯拉就打通了川藏線,你會選擇電動車長途旅行嗎?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 特斯拉 充電樁

  • 特斯拉降價!馬斯克迴應:讓窮人也買得起

    特斯拉降價!馬斯克迴應:讓窮人也買得起

    特斯拉在近日舉行了第三季度財報會,馬斯克在特斯拉第三季度財報會議上回答關於特斯拉降價問題時表示,希望讓特斯拉更加實惠讓人消費得起。 馬斯克稱,很重要的一點是,要把實惠和價值兩個概念區分開,如果因為我們的車太貴,消費者沒有那麼多錢,無論產品的價值定位如何也賣不出去,所以降低價格很重要,這樣消費者才會真正的購買它。 “我對我們產品的要求並沒有放鬆,特斯拉不是人們無法承受的產品。我們希望人們會隨着時間越來越能夠買得起我們的產品。” 馬斯克表示,我們還會大大地降低生產成本,希望一年比一年做得更好,偶爾能有大幅度的改善。 特斯拉CFO扎克·柯克霍恩補充道,在過去一年半中,特斯拉的銷量和毛利率一直在增長,儘管價格在下降。 第三季度財報顯示,特斯拉第三季度總營收為87.71億美元,比去年同期的63.03億美元增長39%,比上一季度的60.36億美元增長45%。 同時,歸屬於普通股股東的淨利潤為3.31億美元,與去年同期歸屬於普通股股東的淨利潤的1.43億美元相比增長131%,實現連續5個季度盈利,股價盤後漲超4%。 此外,特斯拉宣佈自由現金流為19億美元。什麼樣的價格你能接受呢?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 馬斯克 特斯拉

  • 奔馳又現低級失誤!一根電線接錯導致召回1.3萬輛SUV

    奔馳又現低級失誤!一根電線接錯導致召回1.3萬輛SUV

    僅僅是今年,奔馳在國內的召回次數已經高達十幾次了,遠超其它車企品牌,憑藉着毋庸置疑的實力,成為今年國內的汽車品牌“召回大王”。 而且奔馳召回的原因也是多樣,甚至還出現了連剎車都能裝錯的情況。低級失誤逐漸成為奔馳召回的主旋律。 而今,奔馳在美國市場也再次“翻車”,因為發光徽標的接地線接錯,面臨被召回的局面。 10月22日消息,據外媒報道,奔馳優雅的發光徽標,一直是奔馳品牌較在意的亮點之一,而今這一裝置卻成為多款車型,召回的主要原因。 據美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)發佈的文件,這兩款SUV發光徽標的接地電路安裝錯誤,可能會導致其他系統停止工作。 據瞭解,接地電路安裝錯誤可能會導致助力轉向失靈、雨刮器電機故障或前大燈故障。之所以會導致這些故障是因為發光徽標與這些系統共享一個接地裝置。 但重要的是,這些故障都會增加撞車的風險。因此,梅賽德斯-奔馳發起召回。目前還不清楚是否有車禍與這一缺陷有關。 本次召回涉及12799輛2020年款配備發光徽標的GLE和GLS車型,具體包括GLE350、GLE 450、GLE580、GLS450和GLS 580。 車主需要把車輛送到經銷商處,屆時將有技術人員重新安裝接地電路,以解決潛在問題。奔馳會為召回車主提供免費維修服務,並且在今年12月份發佈召回通知。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 奔馳 suv

  • 車輛如因寧德時代811電池起火,全賠!廣汽蔚來豪言!

    車輛如因寧德時代811電池起火,全賠!廣汽蔚來豪言!

    新能源車的電池是比較重要的一環,相較於磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池的能量密度更高,且冬天放電性能更優。相同體積重量下,三元鋰電池的電池容量更大。 但是,三元鋰電池的穩定性不如磷酸鐵鋰電池,容易發生熱失控,這也是業內公認的事實。 步入今年以來,國內的新能源汽車已發生了多起起火自燃事件,而涉事的車輛,大多都搭載了三元鋰電池,這也引發了消費者對於搭載三元鋰電池電動車的安全擔憂。 不過,相較於其它車上的各種安全承諾,廣汽蔚來則很是豪橫,直接承諾,“車輛如因寧德時代811電池起火,整車全賠!” 此外,廣汽蔚來還倡議:業內所有使用寧德時代電池汽車香港神州集運共同承諾,為用户權益保駕護航! 據悉,國產電動車主要使用鎳鈷錳(NCM)三元鋰電池,含有錳元素後,電池穩定性更加,同時鎳元素比例降低,電池也更安全。而811三元鋰電池,就是鎳鈷錳電池中的一種“最優解”。 該電池的結構,即正極材料中為鎳鈷錳,同時含量比例為80%:10%:10%的三元鋰電池。 單體能量密度可達到300Wh/kg,這也是國產車使用了寧德時代的811三元鋰電池後,續航力能普遍暴增的原因之一。 但是,811型電池也是存在隱患的,隨着鎳含量的提高,正極材料的穩定性隨之下降。循環充放電以及高温下,容量加速衰減,電池使用壽命下降,同時熱失控的自燃風險也上升。 據瞭解,當前廣汽蔚來旗下僅推出了一款車型廣汽蔚來007,共有5款車型在售,補貼後售價為25.98-40萬元。標準續航版本,電池容量73kWh,NEDC續航里程523km。 高續航版本,搭載寧德時代的811三元鋰電池,電池容量為93kWh,NEDC續航里程643km。 不過,即便廣汽蔚來給出瞭如因寧德時代811電池起火,整車全賠的承諾。但是消費者在購買時也會慎重考慮。 畢竟車輛起火後,車輛有價,生命無價。所以,當前各大新能源汽車香港神州集運,如何降低旗下車輛的起火事故率,也逐漸成為其亟需解決的行業難題。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 蔚來 寧德時代 廣汽

  • 比亞迪唐OTA升級,多個功能全面提升,增加千里眼!

    比亞迪唐OTA升級,多個功能全面提升,增加千里眼!

    特斯拉可以説是現在的系能源汽車的龍頭,國內就是比亞迪了,作為國內新能源領域的一哥,比亞迪在車輛OTA方面一直走在最前列。 日前,據官方消息,比亞迪對2018款/2019款唐進行了升級推送。此次升級新增了千里眼等在內的使用功能,提升還對智能語音、地圖導航以及界面UI進行了優化。 所謂的千里眼,是指該功能可調用車上的多個攝像頭,對車輛遠程實時查看,還支持在手機上進行截屏、錄像等操作,對於調查取證十分有用。有了這項功能,車主再也不用時刻擔心車輛的安全了。 新增的主動關懷功能在啓動DiLink系統時,智能語音會主動送上問候並個性化推送電台節目,節假日也會送上祝福卡片等。 此次OTA升級還新增了多款主題和壁紙,從而滿足消費者不同口味。 在優化功能方面,對部分常規的語音指令無需進行喚醒,並支持語音直接控制地圖,同時還能夠識別童聲。 同時,百度地圖支持橫屏和分屏顯示,在低油/低電狀態下,還首次啓動還會彈出提醒;屏保也進行了優化,在按下Pad桌面的息屏鍵後,即可進入屏保狀態,同時背景為黑色,只顯示時鐘、空調和多媒體信息。 此外,新車還針對透明全景影像進行了邏輯優化,即車速超過30km/h時,透明全景影像會自動切換為全景影像。 綜合來看,比亞迪唐此次OTA升級還是非常全面的,不僅新增了多個實用性功能,同時優化後讓系統更加趨於完善,2018/2019款車主,趕緊去升級吧。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 比亞迪 ota 比亞迪唐

  • 全新豐田Harrier最快明年底實現投產,帶雷克薩斯血統!

    全新豐田Harrier最快明年底實現投產,帶雷克薩斯血統!

    早前,豐田發佈了全新一代Harrier(海利亞),新車與全新RAV4一樣基於TNGA-K平台打造,未來將引進/國產銷售,並分別推出一汽豐田和廣汽豐田兩個版本。 日前,據國內媒體愛卡汽車報道,全新豐田Harrier將於明年底正式國產,兩家合資公司的產能規劃同為6萬輛,並將於2022年初上市發售。 Harrier最早於1997年推出,定位緊湊型SUV。隨後在2003年換代之後加長到中型SUV級別,並且該車前兩代車型都曾“換標”雷克薩斯RX銷售,到2013年以後才對Harrier進行了細節調整,與RX作出區分。 從產品力來説,Harrier是一款與雷克薩斯RX非常接近的車型。 全新一代Harrier融入了新家族式設計元素,其中前臉造型與近期上市的威蘭達有些相似,造型看上去更為時尚大氣,並有效提升了整車的動感氣息。 而車側的造型與雷克薩斯RX近乎一致,傾斜的C柱和後窗給人以轎跑SUV的感覺。新車的長寬高分別為4740/1855/1660mm,軸距為2690mm,定位介於RAV4和漢蘭達之間。 與全新RAV4一樣,Harrier將推出2.0L自吸和2.5L混動兩種動力車型可供選擇,與之匹配的則是CVT或E-CVT變速箱,並提供前驅和四驅的驅動形式。 隨着Harrier以雙車佈局方式國產引進,未來豐田在華產品線也將進一步得到提升,從而打造更完善的細分產品佈局。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 豐田 雷克薩斯 豐田harrie

  • 三廂轎車+SUV結合體造型惹爭議!雪鐵龍C3L銷量慘淡

    三廂轎車+SUV結合體造型惹爭議!雪鐵龍C3L銷量慘淡

    現在受吐槽最多的就是法系車了,法系車的設計一直是一個備受爭議的話題,一部分人覺得法系車的設計根本不夠國際化,它們的出現簡直就是“反人類”。 但是也有一部分人覺得法系車的設計是有着創新價值的,它們也在不斷引領整個汽車市場的進步。 而在前段時間,雪鐵龍也推出了一款全新的車型,值得一提的是這款車是雪鐵龍為我們國人量身定製的一台特供車,它的名字叫做C3L。 據最新統計的數據顯示,東風雪鐵龍C3L 9月銷量僅3輛,較8月9輛銷量減少了6輛,跌幅為66.7%,年度累計銷量262輛。 作為一款剛剛推出全新車型,這樣的成績實在令人難以滿意。那麼是什麼原因導致它未發揮就隕落了呢? 首先從外觀來看,C3L再次使用了法系車天馬行空的設計元素,其採用了目前國內汽車市場上很少罕見的跨界三廂SUV的設計風格,而國人對這樣的造型顯然不感冒。 懸架方面全系採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛組合。看來雪鐵龍對於自己的調校還是非常有信心的,但是產銷量上來看,消費者根本就不認可。 至於動力部分,全系標配1.2T三缸機(6速手動和6速雙離合變速箱),香港神州集運指導價8.49-10.59萬,作為一款沒落的合資品牌來説這樣的售價並不算親民,關鍵全系標配的還是國內消費者一直以來都不喜歡的三缸發動機。 綜合來看,雪鐵龍C3L的外觀設計比較另類其搭載的三缸發動機與雙離合變速箱都是國人比較排斥的,再加上雪鐵龍品牌本身已經日薄西山,因此才有月銷9輛這樣如此慘烈的成績。 不知道您對於這台車有什麼看法呢?你會選擇這種奇怪的車型嗎?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: suv 雪鐵龍

  • 特斯拉 FSD 軟件提價至 1 萬美元,未來可能持續上漲?

    特斯拉 FSD 軟件提價至 1 萬美元,未來可能持續上漲?

    近日消息,特斯拉公司CEO埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)表示,該公司的全自動駕駛(FSD)軟件套裝的價格將上漲至 1 萬美元,馬斯克表示,儘管價格提升了,但是 FSD 依然是一個值得購買的軟件。 多年來,特斯拉一直在尚未完成開發的情況下銷售 FSD 軟件包,該公司的這一做法也遭到了外界的質疑。而對 FSD 的宣傳方式,也讓特斯拉遭到了批評。一些人表示,提前銷售 FSD 會讓一些人誤以為特斯拉車輛已經實現了自動駕駛,而事實情況並非如此。還有一些人因為 FSD 的價格經常忽上忽下對特斯拉進行了批評。 在過去一年中,馬斯克在談到 FSD 軟件套裝時,更加明確了這個功能的定價策略。馬斯克表示,在推出新功能的同時,特斯拉將提高該軟件套裝的價格。 今日馬斯克在其 Twitter 上表示,從下週一開始,FSD 的價格將上漲 2000 美元,從 8000 美元提升至 1 萬美元。馬斯克表示,FSD 價格上漲的原因是該公司剛剛在本週早些時候向部分車主推送了最新的 Beta 版 FSD 軟件。 馬斯克還表示,未來 FSD 的價格有可能進一步上漲,他説道:“隨着軟件獲得監管部門的批准,並且越來越接近實現完全自動駕駛,FSD 的價格將繼續提升。到那時,FSD 的價值可能在 10 萬美元以上。” 你會選擇試用一下全自動駕駛套件嗎?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: fsd 特斯拉

  • 大眾高爾夫天然氣版發佈9L油箱 續航422km!

    大眾高爾夫天然氣版發佈9L油箱 續航422km!

    近日消息,大眾汽車官方在歐洲市場發佈了第八代高爾夫TGI(天然氣)車型,新車最大的亮點就是配備了1.5T油氣雙燃料動力系統,並提供一個9L油箱,天然氣模式下可實現422km的續航。 大眾表示,天然氣燃料比傳統的汽油發動機減少了25%的碳排放,而使用生物甲烷或電子氣補充燃料可以實現更好的碳平衡。 同時與汽油或柴油相比,天然氣燃燒時的排放量通常較低,廢氣中的一氧化碳和氮氧化物(NOx)明顯少得多,而煙灰或顆粒物的份額則很小。 動力方面,新車搭載一台1.5T TGI渦輪增壓發動機,採用了米勒循環,壓縮比高達 12.5:1。WLTP燃料每100公里僅消耗4.3-4.1kg天然氣以及二氧化碳排放僅117-111g/km。 高爾夫TGI的壓縮天然氣罐的總容量為115L,在WLTP循環下續航里程為422公里。同時新還額外配備了一個9L容量的汽油箱,作為備用燃料,以防天然氣耗盡。 你會選擇純電動的汽車,還是這種天然氣汽車呢?

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 大眾 新能源汽車 大眾高爾夫

  • LG化學要在2023年實現年產260GWh電池!滿足500萬電動車

    LG化學要在2023年實現年產260GWh電池!滿足500萬電動車

    近年來,全球新能源汽車市場的飛速擴大,作為新能源汽車最核心部件之一的電池也成為了各大車企和供應商比拼的關鍵。 就目前新能源汽車電池市場態勢來看,以LG化學、寧德時代、松下以及三星SDI等為代表的供應商已經佔據了整個市場的大半壁江山。 日前,據外媒報道,LG化學正在尋求今年繼續擴大其電池生產線,該公司計劃從每年100-120GWh(2020 年末)年產能擴大到 260GWh,該目標將在2023年實現。 年產260GWh電池是什麼概念呢?有專業人士表示,這個量足以為大約500萬輛純電動汽車供應動力電池。 報道稱,為實現這一宏偉的目標,LG化學正在為歐洲的新動力電池工廠選址。目前LG化學在歐洲共有兩家電池工廠,均位於波蘭,將投資15億歐元,計劃年產65GWh。 同時,LG化學正在與多家汽車製造商進行商談,希望共同成立合資企業生產電動車電池。 目前該LG化學已經建立了兩家合資公司,一家是來自中國的吉利汽車(股比50:50,從2021年起預計年產10GWh),另一家為美國的通用汽車(股比50:50,計劃年產超30GWh,工廠位於俄亥俄州東北部),合資工廠將分別建在各自所處屬的國家內,將提升相應車企的電池供應穩定性。 韓國市場調研機構SNE Research最新數據顯示,今年1-8月,LG化學全球動力電池裝機量為15.9GWh,以24.6%的市場佔有率位居行業第一;寧德時代排名第二,裝機量達15.5GWh的裝機量,市場佔有率為24%。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 電動汽車 lg化學

  • 比亞迪與日野成立合資公司,共同開發純電動商用車

    比亞迪與日野成立合資公司,共同開發純電動商用車

    北京時間10 月 21 日消息 根據比亞迪汽車官方的消息,比亞迪汽車工業有限公司和日野自動車株式會社今日簽署合資協議,將成立一家新的公司來開發純電動商用車(BEVs)。 官方表示,新合資公司計劃於 2021 年在中國成立,比亞迪和日野集團各出資 50%。它將結合兩家公司的優勢,共同開發純電動商用車及電動車零部件,並致力於迅速實現滿足客户 (主要是亞洲市場)需求的理想產品。該公司將在 2025 年前,推出日野品牌的純電動商用車。 IT之家瞭解到,日本 Hino(日野)公司在早期和 Isuzu(五十鈴)公司有着深厚的淵源,在 1942 年以前,Hino 和 Isuzu 還是一家企業,1942 年之後,Hino 成為獨立的公司並於 1946 年啓用 Hino 名稱,1950 年,Hino 開始專注於商用車輛的製造。 未來純電動必然是一個趨勢,不知道比亞迪此舉是否會成功。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 比亞迪 日野

  • 特斯拉有望今年底全面推出自動駕駛功能!馬斯克發話

    特斯拉有望今年底全面推出自動駕駛功能!馬斯克發話

    在近日,北京時間10月22日,特斯拉汽車今天公佈了 2020 財年第三季度財報。 在隨後的電話會議上,特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克表示,有望在今年底全面推出自動駕駛功能。 而未來數年,特斯拉的電池生產成本將只有現在的一半,資本開支也將縮減三分之一。一般需要 12-18 個月才能達到產能,對於新技術來説,甚至需要 12-24 個月。 同時馬斯克表示,2020 年三季度是特斯拉歷史上表現最好的一個季度。 但是真的能全面搞出自動駕駛技術嗎?還需要時間來證明。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: 自動駕駛 馬斯克 特斯拉

  • 特斯拉被質疑區別對待?國內 “消化model3舊款庫存”

    特斯拉被質疑區別對待?國內 “消化model3舊款庫存”

    此前,特斯拉宣稱,上海超級工廠生產的特斯拉 Model 3,將於下週二啓運至包括德國、法國等十餘個歐洲國家,出口車輛為 Model 3 標準續航升級版,官方最新口徑是宣稱出口車輛與供應中國市場的車型保持一致。 據時代財經報道,但無論是特斯拉全球副總裁陶琳還是官方新聞稿,在發佈此則消息時,對於到底配置一致與否的表述幾經修改,最終選擇刪除 “配置”字眼。 與此同時,網友發現,在陶琳轉發的出口車輛新聞視頻中,出口車型的大燈眼角的近光燈已改成透鏡,門把手疑似已 “黑化”,儼然為改款後的 Model 3 模樣。據悉,在車身形態上,新款 Model 3 基本上沿用了現款車型的造型設計。細節上,新款 Model 3 將窗線、車門把手等外觀部分的亮銀色鍍鉻飾條,改為了啞光黑色飾條,提升了細節上的視覺高級感。在功能性方面,新款 Model 3 升級了前大燈組,同時增加了電動尾門。 網友質疑,特斯拉上海工廠已具備生產新款車的能力,但存在選擇將新款出口,而讓中國消費者 “消化舊款庫存”的嫌疑。 對於國內市場的 Model 3 更新和北美市場不同步問題,陶琳 10 月 18 日在社交平台上稱,國內和國外不同步,在汽車生產行業是常態,特別是新工廠和新產品,傳統車廠一般需要較長時間甚至一年以上才能實現同步生產,“上海工廠體量越來越大,同時要讓中國消費者享受到最具性價比的產品,不可能照搬美國供應鏈,而本地新供應鏈需要更多時間來進行工程驗證和相應爬坡工作。”其稱。 在前幾日特斯拉宣佈取消 7 天無理由退車政策時,有意見質疑 “為何保障計劃中國市場首個取消,但車型新款上新時,卻漏了中國市場”時,陶琳僅迴應 “信心保障計劃”為全球同步取消,但對於其中的疑是 “差別對待”行為並未置評。 特斯拉確實是現在最火的電動車,但具體是否差別對待,還尚不能確定。

    時間:2020-10-23 關鍵詞: model3 區別對待 特斯拉

  • 官方福利!比亞迪漢、2021款唐可享一站式免費充電樁安裝服務

    官方福利!比亞迪漢、2021款唐可享一站式免費充電樁安裝服務

    新能源汽車尤其是純電動汽車越來越火爆!充電是新能源車主最高頻、最剛需的應用,用户的私家充電樁安裝服務體驗對於整體購車體驗而言至關重要。 近日,比亞迪官方宣佈將為漢、2021款唐車型升級充電樁安裝尊享服務,包含7KW壁掛式充電樁、專員上門勘測及協助電力報裝服務,提供30米以內線纜鋪設等一站式安裝服務。 根據官方公佈的信息來看,此次升級服務面向全國地區的漢車型和2021款唐車型,上海地區漢車型和2021款唐EV、2021款唐DM和北京地區漢EV、2021款唐EV的充電樁安裝服務,維持現執行的安裝服務流程。 比亞迪表示,現執行的免費充電樁安裝服務由比亞迪經銷商提供,中間涉及的上門勘測、線纜鋪設及安裝零部件等費用需要客户自行承擔。 據悉,購買漢、2021款唐的首任車主在微信公眾號“迪粉匯”平台註冊後,如符合充電樁安裝條件,可通過“私樁報裝”入口直接提報申請。 在收到客户信息的一個工作日內會有比亞迪合作安裝商聯繫車主,預約勘測。通過勘驗後,會為車主免費提供充電設備、線纜鋪設等專屬充電樁安裝服務。 如果首任車主暫無充電樁安裝條件,比亞迪將為車主終身保留免費安裝權益,車主可在具備安裝條件後的任意時間裏通過“私樁報裝”入口提報申請,享受專屬安裝權益。 已安裝充電樁的車主,在10月31日前通過經銷商專屬服務微信羣提報安裝備案,可獲得20000迪粉匯積分補貼。 漢、2021款唐上市以來一直保持熱銷態勢。在剛剛過去的9月,漢實現批量交付5612輛,環比增長40.3%。其中漢EV 9月批量交付3624輛,較8月環比增長51%;漢DM 9月批量交付1988輛,較8月環比增長24.3%。 此次漢、2021款唐升級充電樁安裝服務,將進一步完善新能源用户的擁車體驗。你會選擇純電動的汽車嗎?

    時間:2020-10-22 關鍵詞: 比亞迪 比亞迪唐 比亞迪漢

  • 特斯拉全自動駕駛(FDS)上路實測!

    特斯拉全自動駕駛(FDS)上路實測!

    完全自動駕駛來了,特斯拉的完全自動駕駛(FSD),向來被看做是特斯拉真正的殺手鐗。不同於特斯拉當前的Autopilot輔助自動駕駛,FSD可以實現更多功能,也更接近於真正意義上的自動駕駛。 日前,特斯拉已經開始為一些早期特斯拉車主,小範圍內推送了FSD BETA升級套件。國外也已有車主,開始上路實測FSD帶來全新的功能體驗。 從車主上傳的上路實測視頻可以看出,特斯拉在開啓了FSD功能後,全新FSD的環境深度感知圖像,也會出現在中控屏上。 按照馬斯克的説法,此次推送FSD,可以在絕大多生活場景下,實現真正的全自動駕駛。在視頻中,可以看出車輛會自動行駛,包括變道轉向。 在路口時,車輛能夠自動停在停止線前,等到信號燈變綠後,車輛會在此起步行駛。 而且相較於此前的Autopilot功能,FSD能夠感知更寬泛的場景,經過路口時,FSD可以感知到路口四周的環境,並且用各色線條,在中控屏上可視化呈現出來,同時還能感知出路面上的各種立體物體。 不過,相較於FSD完全自動駕駛技術的高大上,在中控屏上環境深度感知的可視化呈現方面,卻是有一説一的“掉價”,各色線條搭配以及線性,像是幼兒園小孩得美術作業一般,甚至不少網友直言吐槽“醜爆”。 但是,特斯拉向來是不在乎外在表象的代表企業,UI表現醜這一點,後期很容易通過美工美化。但是,真正的完全自動駕駛技術,其它車企只能望塵莫及了。 此外,還有網友表示,這是FSD BETA版本,屆時,真正的正式版,或許會進行相應的調整。 當前,特斯拉FSD的選購價格美國版為8000美元,我們中國地區的為6.4萬元。但是,即便如此,馬斯克還曾稱,未來FSD的價格會越來越貴,因為還會有更多功能的加入。 那麼問題來看,花費24.99萬元來購買國產Model 3的車主,還會願意在花費6.4萬元購買FSD套件嗎?畢竟花費車價的1/4,來購買一個軟件,國內車主想想也會覺得刺激吧。 視頻鏈接如下://weibo.com/tv/show/1034:4562857430548505?from=old_pc_videoshow

    時間:2020-10-22 關鍵詞: 全自動駕駛 fds 特斯拉

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